1、检测轴孔磨损深度，如果磨损深度在直径方向小于4mm(即半径方向小于2mm)，应用电动工具将待修位打磨加深。注意：表面不要磨得太光，越粗糙越好。
2、擦去挤出的修补剂。再次提醒：推轴承时应保证修补位不缺胶。
3、将轴承定位。 a、最简单的办法是轴和轴承一起带胶装配，找准精度后在该位置保持到修补剂固化。 b、条件可能时，可用三点垫片定位法或制作夹具定位、装配。
4、完全固化后可投入使用。
5、用清洗剂清洗轴承孔的待修表面。
6、在轴承外圈上涂一层薄薄的脱模剂，以便于今后轴承的拆卸。
7、配制减摩修补剂。
8、将修补剂直接涂到轴承外圈上，但只涂到轴承外圈的后半部就行了。涂敷量应保证轴承外圈与轴孔之间不能缺胶，必须用修补剂将间隙全部填满。
9、将涂敷修补剂的轴承推入轴孔内。主要有三种形式：爪型联轴器、膜片联轴器和液力偶合器。
1、爪型联轴器通常材质为铸铁，其结构简单，安装方便，价格低廉，常用于小功率（45kW以下）和不太重要的场合， 其中间弹性块（一般为橡胶材质）比较容易损坏。
2、膜片联轴器通常采用一组厚度很薄的金属弹簧片，制成各种形状，用螺栓分别与主从动轴上的两个半联轴器联接，又称 金属膜片联轴器。其优点是不需要润滑和维护，抗高温，抗不对中性好，脱硫泵可靠性高，传动扭矩大。
3、液力偶合器是通过工作液在泵轮与涡轮间的能量转化起到传递功率（扭矩）的作用，液力偶合器有过载保护和无级调速的功能，一般使用在大功率或工况需经常改变的大泵。
1、需要的工具在取下旧盘根换上新盘根时需要用专用工具，以及用紧固器预紧压盖螺母。此外，需经常使用标准的安全设施和遵守有关的安全规定。安装前，首先要熟悉以下设备：校验盘根环的切割机、校验扭矩扳手或扳手、安全帽、内外卡钳、紧固器的润滑剂、反光镜、盘根取出器、切盘根的刀具、游标卡尺等。
2、清洁和检查 1)缓慢松开填料函的压盖螺母，释放盘根组件内所有的残余压力； 2)移去所有旧的盘根，彻底清洁轴/杆的填料函； 3)检查轴/杆是否有腐蚀、凹痕、划伤或过度磨损； 4)检查其他零件是否有毛刺、脱硫泵裂纹、磨损，它们会减少盘根的寿命； 5)检查填料函是否有过大的间隙，以及轴/杆的偏心程度； 6)更换有较大缺陷的零部件； 7)检查旧盘根，作为失效分析的依据，以找到盘根早期失效的原因。
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